NEW DELHI: les chemins de fer indiens va commencer l’essai de courte distance Trains de métro Vande en juillet et la version dormante de Vande Bharat le mois prochain. Alors que les trains du métro Vande circuleront sur des itinéraires couvrant 100 à 250 km, le Trains-couchettes Vande Bharat sera déployé sur des itinéraires couvrant plus de 1 000 km.
Selon les responsables, les trains du métro Vande relieraient environ 124 villes et certains des itinéraires identifiés comprennent Lucknow-Kanpur, Agra-Mathura, Delhi-Rewari, Bhubaneswar-Balasore et Tirupati-Chennai. Fonctionnant sur les voies ferrées existantes, ces trains AC circuleront répondre aux besoins des passagers entre les grands centres urbains et les villes satellites et transportera davantage de passagers dans la catégorie sans réservation.
Un responsable a déclaré : « Ces trains sont orientés vers une forte accélération avec des arrêts fréquents. Ils disposeront de 12 voitures chacune et de grandes portes automatiques avec sièges latéraux. Il y aura plus d’espace pour que les passagers puissent se tenir debout. S’il est nécessaire de transporter plus de passagers, ces trains peuvent également disposer de 16 voitures.
Concernant la feuille de route pour moderniser les trains (matériel roulant), le responsable a déclaré que le transporteur national avait pour objectif de faire fonctionner 50 trains Amrit Bharat en variante push-pull au cours de l’exercice en cours, ce qui répondra à la demande des passagers longue distance à un prix très abordable. . Le premier train de ce type a été exploité entre Delhi et Ayodhya. Ces trains ont un moteur chacun à l’avant et à l’arrière.
Le responsable a ajouté que dans un avenir proche, les trains Amrit Bharat auront un nez en forme de cône et ressembleront aux trains européens. Ceux-ci seront déployés d’ici 2026. Les chemins de fer prévoient de déployer environ 400 trains de ce type dans un avenir proche.
Selon les responsables, les trains du métro Vande relieraient environ 124 villes et certains des itinéraires identifiés comprennent Lucknow-Kanpur, Agra-Mathura, Delhi-Rewari, Bhubaneswar-Balasore et Tirupati-Chennai. Fonctionnant sur les voies ferrées existantes, ces trains AC circuleront répondre aux besoins des passagers entre les grands centres urbains et les villes satellites et transportera davantage de passagers dans la catégorie sans réservation.
Un responsable a déclaré : « Ces trains sont orientés vers une forte accélération avec des arrêts fréquents. Ils disposeront de 12 voitures chacune et de grandes portes automatiques avec sièges latéraux. Il y aura plus d’espace pour que les passagers puissent se tenir debout. S’il est nécessaire de transporter plus de passagers, ces trains peuvent également disposer de 16 voitures.
Concernant la feuille de route pour moderniser les trains (matériel roulant), le responsable a déclaré que le transporteur national avait pour objectif de faire fonctionner 50 trains Amrit Bharat en variante push-pull au cours de l’exercice en cours, ce qui répondra à la demande des passagers longue distance à un prix très abordable. . Le premier train de ce type a été exploité entre Delhi et Ayodhya. Ces trains ont un moteur chacun à l’avant et à l’arrière.
Le responsable a ajouté que dans un avenir proche, les trains Amrit Bharat auront un nez en forme de cône et ressembleront aux trains européens. Ceux-ci seront déployés d’ici 2026. Les chemins de fer prévoient de déployer environ 400 trains de ce type dans un avenir proche.