Le gouvernement marocain a donné son feu vert vendredi pour Chinois fabricant de batteries électriques BTR Nouveau groupe de matériaux pour construire un usine près Tanger pour produire une cathode de composant clé.
L’usine, dont la construction coûtera 3 milliards de dirhams (300 millions de dollars), aura une capacité de production de 50 000 tonnes, Maroc» a déclaré le ministère de l’Investissement.
La première production de 25 000 tonnes est attendue en septembre 2026, a indiqué le ministère dans un communiqué suite à la signature de l’accord d’investissement avec BTR.
Les responsables marocains ont souvent présenté ce pays d’Afrique du Nord comme un bon emplacement pour les usines de batteries pour véhicules électriques en raison de son industrie automobile existante et de ses secteurs d’énergies renouvelables, ainsi que de la présence de matières premières telles que le cobalt et les phosphates.
Citroën, propriété de Stellantis, possède une usine à Kénitra, dans le nord-ouest du Maroc, d’une capacité de production de 50 000 voitures électriques supermini, tandis que Renault et Peugeot, propriété de Stellantis, fabriquent des voitures à moteur à combustion au Maroc, qui constitue également une base pour un groupe de fabricants de pièces automobiles. (Reportage d’Ahmed Eljechtimi ; édité par Susan Fenton)
L’usine, dont la construction coûtera 3 milliards de dirhams (300 millions de dollars), aura une capacité de production de 50 000 tonnes, Maroc» a déclaré le ministère de l’Investissement.
La première production de 25 000 tonnes est attendue en septembre 2026, a indiqué le ministère dans un communiqué suite à la signature de l’accord d’investissement avec BTR.
Les responsables marocains ont souvent présenté ce pays d’Afrique du Nord comme un bon emplacement pour les usines de batteries pour véhicules électriques en raison de son industrie automobile existante et de ses secteurs d’énergies renouvelables, ainsi que de la présence de matières premières telles que le cobalt et les phosphates.
Citroën, propriété de Stellantis, possède une usine à Kénitra, dans le nord-ouest du Maroc, d’une capacité de production de 50 000 voitures électriques supermini, tandis que Renault et Peugeot, propriété de Stellantis, fabriquent des voitures à moteur à combustion au Maroc, qui constitue également une base pour un groupe de fabricants de pièces automobiles. (Reportage d’Ahmed Eljechtimi ; édité par Susan Fenton)