Il a été constaté que le système donnait aux conducteurs un faux sentiment de sécurité, selon le ministère américain des Transports.
Le pilote automatique du constructeur automobile Tesla a été associé à des centaines d’accidents et à plus d’une douzaine de décès dans le dernier rapport des régulateurs américains de la sécurité automobile, publié jeudi.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du ministère américain des Transports a déclaré que son enquête sur le pilote automatique de Tesla, une fonctionnalité avancée d’aide à la conduite qui, selon Elon Musk, mènera à terme à des voitures entièrement autonomes, avait identifié au moins 14 accidents mortels dans lesquels la fonctionnalité était impliqué.
Au cours de son enquête de trois ans, qui a débuté en 2021, l’agence a examiné près de 1 000 accidents signalés survenus entre 2018 et août 2023. Elle a révélé que l’utilisation abusive du système de pilote automatique avait provoqué au moins 14 accidents qui ont fait des morts et des blessés. “beaucoup d’autres impliquant des blessures graves.”
L’Office of Defective Investigations (ODI) de la NHTSA a trouvé des preuves que Tesla “Le faible système d’engagement du conducteur n’était pas approprié pour les capacités opérationnelles permissives du pilote automatique”, ce qui a donné lieu à un « écart de sécurité critique ».
Sur les 956 accidents examinés, les responsables ont révélé des tendances liées au pilote automatique dans environ la moitié d’entre eux.
Sur les 467 restants, l’ODI a identifié 211 accidents dans lesquels “Le plan frontal de la Tesla a heurté un véhicule ou un obstacle sur son passage.” Ces accidents, souvent les plus graves, ont fait 14 morts et 49 blessés. Plus d’une centaine d’incidents impliquaient également des sorties de route où l’Autosteer, un composant d’Autopilot, était «désengagé par inadvertance par les actions du conducteur», dit le rapport.
Les enquêteurs ont conclu que les conducteurs utilisant le pilote automatique, ou la fonction de conduite entièrement autonome plus avancée du système, “n’étaient pas suffisamment engagés dans la tâche de conduite.” La technologie de Tesla « n’a pas veillé de manière adéquate à ce que les conducteurs maintiennent leur attention sur la tâche de conduite » a déclaré la NHTSA.
L’enquête a également révélé que les affirmations du constructeur de voitures électriques ne correspondaient pas à la réalité.
La NHTSA s’est inquiétée du fait que le nom du pilote automatique de Tesla “Peut amener les conducteurs à croire que l’automatisation a de plus grandes capacités qu’elle n’en a et les inviter à faire trop confiance à l’automatisation.”
Les autorités américaines de sécurité ont annoncé vendredi avoir ouvert une autre enquête sur le rappel le plus important jamais effectué par Tesla en décembre, couvrant plus de 2 millions de véhicules américains, soit la quasi-totalité de ses véhicules circulant sur les routes américaines.
Le rappel a été ordonné par la NHTSA suite à la mise à jour du logiciel de Tesla, conçue pour limiter l’utilisation de sa fonction de pilote automatique. L’entreprise prévoit de dévoiler son robotaxi le 8 août.
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