Par Sarah Wu et Yelin Mo
BEIJING (Reuters) – Le fabricant chinois de smartphones Xiaomi (OTC 🙂 a lancé jeudi une voiture électrique sportive avec des éléments de style inspirés de Porsche et un prix inférieur au modèle 3 de Tesla (NASDAQ :), soulignant la rude concurrence des nouveaux entrants dans un marché déjà bondé. Marché des véhicules électriques en Chine.
Au cours de l’événement de deux heures, le PDG et fondateur de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré devant une salle comble à laquelle participaient notamment les patrons des fabricants chinois de véhicules électriques Nio (NYSE 🙂 et Xpeng (NYSE 🙂 que le modèle standard SU7 EV serait au prix de 215 900 yuans. (29 872,02 $), tandis que les versions Pro et Max coûteront respectivement 245 900 yuans et 299 900 yuans.
“C’est 30 000 (yuans) moins cher que le modèle 3”, a-t-il déclaré. Le modèle 3 de Tesla démarre à 245 900 yuans en Chine.
Il a également déclaré que bon nombre des capacités du SU7, qui a établi des comparaisons avec les modèles Taycan et Panamera de Porsche, dépassaient celles de Tesla et de Porsche. Par exemple, son autonomie minimale de 700 km dépasse les 567 km de la Tesla Model 3, a déclaré Lei.
Ce lancement répond à l’ambition du fondateur de Xiaomi, qui a annoncé l’incursion de l’entreprise dans les véhicules électriques en 2021 et s’est engagé à investir 10 milliards de dollars dans son activité automobile comme « le dernier grand projet entrepreneurial » de sa vie.
La société a formé un partenariat de fabrication avec le constructeur automobile public BAIC Group et a présenté pour la première fois la berline SU7 – abréviation de Speed Ultra 7 – en décembre.
La société, surtout connue pour ses smartphones et sa large gamme d’appareils abordables, a commencé à prendre des commandes pour le SU7 à partir de 22 heures, heure de Pékin (14 heures GMT), et a déclaré avoir reçu 50 000 commandes dans les 27 premières minutes.
Les livraisons des modèles Standard et Max débuteront fin avril, et les modèles Pro suivront fin mai.
Lei a également déclaré que le passage de l’électronique à la construction automobile n’avait pas été facile. “Au cours des trois années de développement de cette voiture, ma plus grande réalisation est que fabriquer des voitures est extrêmement difficile. Même un géant comme Apple (NASDAQ 🙂 a abandonné”, a déclaré Lei. “Ainsi, aujourd’hui, toute personne qui persévère encore dans la fabrication de voitures est un héros de notre temps.”
Le SU7 sera mis en vente dans 211 magasins répartis dans 39 villes chinoises d’ici la fin de cette année, a-t-il ajouté. Xiaomi n’a pas précisé s’il envisageait de vendre la voiture à l’étranger.
GUERRE DES PRIX
Les analystes sont divisés sur la réussite du projet automobile de Xiaomi. Certains disent qu’il s’agit d’une extension naturelle pour l’entreprise, dont les cuiseurs à riz, les purificateurs d’air et autres appareils électroniques sont omniprésents dans les foyers chinois.
Mais le SU7 marque une rupture avec l’image de l’entreprise en tant que marque abordable. “Est-ce que (les consommateurs chinois) peuvent franchir psychologiquement ce saut, passant des produits de consommation et des produits pour la maison grand public, cool et bon marché aux véhicules électriques haut de gamme ?” a déclaré Tu Le, fondateur du cabinet de conseil Sino Auto Insights.
De plus, la voiture est mise en vente à un moment difficile pour le marché automobile chinois.
“L’environnement de marché actuel est assez difficile pour les nouveaux arrivants, les 10 principaux acteurs augmentant continuellement leur part de marché”, a déclaré Ernan Cui, analyste chez Gavekal Dragonomics.
“Si Xiaomi ne parvient pas à vendre à grande échelle dans un court laps de temps, elle risque de devenir plus longtemps un frein aux bénéfices de l’entreprise.”
Cependant, les revenus générés par d’autres entreprises jouent en faveur de Xiaomi, a déclaré Le de Sino Auto Insights.
De plus, les analystes affirment que l’expertise de Xiaomi en matière de smartphones lui donne un avantage sur les constructeurs automobiles traditionnels en matière de cockpits intelligents – une caractéristique prisée par les consommateurs chinois.
Le SU7 utilise Hyper OS, développé par la société, comme système d’exploitation qui connecte les utilisateurs de véhicules électriques à ses autres appareils, y compris les smartphones.
(1 $ = 7,2275 renminbi)
(Cette histoire a été reclassée pour corriger la grammaire au paragraphe 2)